SmartSerwis

Podkowińskiego 2a, Zatorze , 64-100 Leszno

****** 0 (0 opinii)

Polecane warsztaty
Verto Repair-ElektroMechanika...

Jaremy Wiśniowieckiego 17 , Leszno

****** 5.9 (30+ opinii)
Auto Frans Krzysztof Zygmunt -...

Mórkowo 33a, Mórkowo, Leszno

****** 5.8 (13 opinii)

O warsztacie

Podkowińskiego 2a, Zatorze, 64-100, Leszno

Poniedziałek od 08:00 do 17:00
Wtorek od 08:00 do 17:00
Środa od 08:00 do 17:00
Czwartek od 08:00 do 17:00
Piątek od 08:00 do 17:00
Sobota od 08:00 do 14:00

Gotówka, Karta płatnicza

Pokaż dane kontaktowe

W przypadku, jeśli nie będziemy mogli odebrać, zostaniesz połączony z Doradcą Serwisowym DobryMechanik.pl, który umówi Cię na wizytę w naszym warsztacie.

* dzwoniąc pod wskazany numer warsztatu, Twój numer telefonu automatycznie zapisuje się w bazie danych portalu DobryMechanik.pl. Szczegółowe zasady przetwarzania Twojego numeru telefonu opisaliśmy w Polityce prywatności.

 Drogi Kliencie, W dłuższej perspektywie regularny serwis jest paradoksalnie źródłem oszczędności a nie generatorem kosztów. Oprócz tego każdy kierowca powinien na pierwszym miejscu stawiać bezpieczeństwo, co jest nierozerwalnie związane z utrzymaniem prawidłowego stanu technicznego samochodu. Wszyscy wiemy jak sprawdzić poziom oleju czy ciśnienie w kołach, ale współczesne samochody to skomplikowane maszyny, które muszą być regularnie doglądane przez specjalistę. bez regularnego serwisu narażamy się przede wszystkim na niebezpieczeństwo, możliwość awarii w trasie oraz dodatkowe koszty związane z ich usunięciem. Wymagania serwisowe poszczególnych pojazdów są różne, ale zazwyczaj przeglądy wykonuje się co 10, 15 lub 20 tys. km w zależności od specyfikacji producenta.

Wykonując naprawy należy pamiętać o kontroli ciśnienia i stanu opon, oraz czy tarcze felg są proste. Większość samochodów posiada układ klimatyzacji, który regularnie należy serwisować i dezynfekować. Pamiętajmy też, że płyny eksploatacyjne to nie tylko olej w silniku i płyn w spryskiwaczu, ale także płyn hamulcowy, który ulega przegrzaniu a różnice temperatur, którym jest poddawany sprzyjają gromadzeniu się wilgoci w układzie, co obniża skuteczność hamowania. płyn w układzie wspomagania, płyn chłodzący i olej przekładniowy w skrzyni biegów czy dyferencjale, które należy wymieniać co 60tys. km lub 2 lata. W przypadku układów hamulcowych producent określa minimalną grubość tarczy hamulcowej, aby uwzględnić jej wytrzymałość, nie dopuścić do pęknięcia tarczy i zablokowania koła podczas jady, podobnie jak sprawa z amortyzatorami, jeżeli zużycie wynosi poniżej 50%, droga hamowania znacznie się wydłuża i samochód staje się pod sterowny.

Ważną sprawą również jest jest jakość montowanych części, oryginalne części gwarantują dłuższą żywotność eksploatacyjną, o czym warto pamiętać przy ich wyborze.

Podczas czynności serwisowych gwarantujemy Państwu fachową obsługę i doradztwo, przeszkolony personel oraz profesjonalny sprzęt warsztatowy, co ma wpływ na jakość wykonywanych usług.

Chcemy podziękować Ci za zaufanie i mamy nadzieję, że nasz SERWIS spełni twoje oczekiwania profesjonalnej obsługi.

Więcej

Opinie (0)

Dodaj opinię
0 ******
Ocena wystawiona na podstawie 0 opinii.

Ogólne

******

Czas naprawy

******

Ceny usług

******

Jakość usług

******

Ta firma nie ma jeszcze żadnej recenzji. Napisz pierwszą opinię.

Nasze porady (3)

Kopci na jasno i w zimne dni problem z odpaleniem
Peugeot 807 2.0hdi 136km.rok 2007
Witam rok temu kupiłem peugeota 807 2.0hdi 136km,rok2007 z uszkodzonym silnikiem.wymieniłem silnik,ale samochód niemiał mocy przy 130km/h włączał sie tryb awaryjny mechanik stwierdził ze musi sie dotrzeć.po miesiącu wymienił mi turbinę-nadal to samo pużniej wtryski,i mase czujników.samochód jeżdził wspaniale zakochałem sie ale miesiąc w obłokach i zacząl kopcić i w chłodniejsze dni chechłac przy odpalaniu,odprowadziłem go do kolejnego mechanika i strzelają z diagnozą...czy ktoś sie zna na tych autach bo chyba umnie w miasteczku nie a niektórzy nawet niechcą słyszeć o peugeocie-807
nie pali na 4 cylinder.
Mazda Premacy 1.8 100 KM
Witam! Mam problem z Mazdą Premacy 1.8 100km 2002r. Mianowicie była robiona diagnostyka silnika wyskoczyły błędy : wypadanie zapłonu 4 cylinder, czujnik stukowy, sonda lambda. Lambda sprawdzona ok. Cewki, przewody, świece nowe. Silnik: sprawdzona głowica: ciśnienie ok, luzy zaworowe ok. Silnik nie pracuje prawidłowo: cały drga, nie pali na 4 cylinder (iskra jest) - jakby był zapchany- ale tylko czwarty?. Proszę o pomoc.
podczas rozruchu, padło sterowanie nawiewu i klimy
Kia Sorrento 2,5 diesel
Witam. W moim Kia Sorrento z 2005 roku silnik 2,5 diesel podczas rozruchu, padło sterowanie nawiewu i Klimy. Cały panel nie wykazuje oznak życia, czarno, nic się nie pali na wyświetlaczu. Sprawdzałem bezpieczniki w komorze silnika jak i kabinie i wszystkie są ok. Co to może być? Trochę gorąco na jazdę bez klimy, proszę o pomoc.

Podobne warsztaty


Usługi wykonywane przez warsztat