FPHU Sabina Luzeńczyk

Czechosłowacka 38, Widzew , 92-232 Łódź

****** 6 (1 opinia)

O warsztacie

Czechosłowacka 38, Widzew, 92-232, Łódź

Poniedziałek od 09:00 do 17:00
Wtorek od 09:00 do 17:00
Środa od 09:00 do 17:00
Czwartek od 09:00 do 17:00
Piątek od 09:00 do 17:00
Sobota od 09:00 do 17:00

Gotówka

W przypadku, jeśli nie będziemy mogli odebrać, zostaniesz połączony z Doradcą Serwisowym DobryMechanik.pl, który umówi Cię na wizytę w naszym warsztacie.

* dzwoniąc pod wskazany numer warsztatu, Twój numer telefonu automatycznie zapisuje się w bazie danych portalu DobryMechanik.pl. Szczegółowe zasady przetwarzania Twojego numeru telefonu opisaliśmy w Polityce prywatności.

Godziny pracy od poniedziałek-sobota od 9 - 17.  Oferujemy diagnostykę i naprawę wszystkich marek pojazdów osobowych. Naprawa zawieszenia, diagnostyka silnika i osprzetu, diagnostyka komputera pojazdów osobowych.  Wymiana i serwis materiałów ekspoatacyjnych przewidzianych przez producenta pojazdów( Filtry, klocki, tarcze,amotyzatory,paski, rozrządy,świece,wtryski, ułady wydechowe) z wyłączeniem generalnych remontów silników.    Dysponujemy profesjonalnym sprzętem do  konserwacja podwozia z zastosowaniem wstępnego mycia odtłuszcznia i gruntownego przygotowania płyty podwozia do konserwacji.

Więcej

Opinie (1)

Dodaj opinię
6 ******
Ocena wystawiona na podstawie 1 opinia.

Ogólne

******

Czas naprawy

******

Ceny usług

******

Jakość usług

******
  • I
    ******
    • czas naprawy

      ******
    • ceny usług

      ******
    • jakość usług

      ******

    Szybko, tanio i skuteczne. Miły Pan dokonał wymiany świec zapłonowych.


    Nissan micra

Nasze porady (60)

VW Golf V 2.0 TDI bkd 2007
Witam. Problem dotyczy układu chłodzenia w VW Golf V 2.0 TDI 140km BKD. Otóż plyn chlodniczy ucieka gdy samochód stygnie. Ucieka tylko do pewnego momentu, nigdy do tego samego miejsca. Zazwyczaj są to 2-3cm w dół ze zbiorniczka wyrównawczego. Dodam, że ciale w aucie słyszę odgłos przelewajacej się wody w okolicach nagrzewnicy. Jestem po wymianie korka od zbiorniczka, chłodnicy, wszystkich kroccy plastikowych, rurek od nagrzewnicy. Wszystko było popuste lub z czasem się po prostu psulo. Teoretycznie po wymianie tylu rzeczy powinno być dobrze, lecz nie jest. Nagrzewnica była również wymieniana. Mam juz po prostu dosyć. Wykluczam uszczelkę lub sama głowice ponieważ nie ma żadnych objawow. Auto nie kopci, plynu nie ma w silniku, oleju w zbiorniczku. Nie wiem, najchętniej zepchnąlbym to auto do rowu. Tyle pieniędzy na marne a nikt nie wie co to może byc. Auto sprawdzało czterech mechaników. Omijam serwis bo skasowali mnie ładnie z kasy a nic nie powiedzieli i stwierdzili tylko pękniety krociec o którym wiedziałem. Czy znajdzie się tu jakiś porządny mechanik lub warsztat samochodowy i podejmie się sprawdzenia co to może być. Głównie chodzi mi o cały układ chłodzenia (węże itp) czy nie ma żadnego wycieku + chłodniczke egr, bo o tym czytałem. Ktoś ma jakiś pomysł na diagnozę skoro jadąc plynu nie ubywa tylko jak silnik stygnie? Pozdrawiam
Lanos 1.5 SE 1999
Silnik na postoju pracuje równo i bez zastrzeżeń. Po jakimś czasie obroty zaczynają falować a silnik traci moc podczas jazdy. Mocne wciśnięcie pedału gazu powoduje zadławienie silnika. Silniczek krokowy wymieniono na nowy i bez efektu
Podczas skręcania w prawo słyszę buczenie i piszczenie. Nasila się im mocniej skręcam w prawo (większe przeciążenie). Czy mogę to potraktować, jako uszkodzenie lewego łożyska, które przy skręcie w prawo jest bardziej obciążane? Tak to działa? Dziękuję
Renault Megane 1.6 16V 110KM (silnik K4M) 2012
https://www.youtube.com/watch?v=epV4VEMzxD0 Renault 1.6 16V 110KM Czy taki dźwięk przy rozruchu zimnego silnika to objawy padniętego koła zmiennych faz rozrządu? Nie za każdym razem zimny silnik tak startuje. Czasem także po krótkiej jeździe, kiedy silnik jest trochę ciepły, też występuje taki hałas, ale raczej krócej.

Podobne warsztaty