PLAKOR

Przybyszewskiego 333 , Widzew , 93-548 Łódź

****** 4.3 (4 opinie)

Polecane warsztaty
Fenikserwis

Warsztat Godny Zaufania

Cieszyńska 10, Górna, Łódź

****** 5.6 (30+ opinii)
Zamiennik

Warsztat Godny Zaufania

Srebrzyńska 6, Śródmieście, Łódź

****** 5.5 (30+ opinii)
PHU KRIS-CARS Blacharstwo i...

Warsztat Godny Zaufania

Wojska Polskiego 190, Bałuty, Łódź

****** 5.5 (23 opinie)

O warsztacie

Przybyszewskiego 333 , Widzew, 93-548, Łódź

Poniedziałek od 08:00 do 18:00
Wtorek od 08:00 do 18:00
Środa od 08:00 do 18:00
Czwartek od 08:00 do 18:00
Piątek od 08:00 do 18:00
Sobota od 08:00 do 14:00

Gotówka, Karta płatnicza

Pokaż dane kontaktowe

W przypadku, jeśli nie będziemy mogli odebrać, zostaniesz połączony z Doradcą Serwisowym DobryMechanik.pl, który umówi Cię na wizytę w naszym warsztacie.

* dzwoniąc pod wskazany numer warsztatu, Twój numer telefonu automatycznie zapisuje się w bazie danych portalu DobryMechanik.pl. Szczegółowe zasady przetwarzania Twojego numeru telefonu opisaliśmy w Polityce prywatności.

 Zapraszamy!

Więcej

Opinie (4)

Dodaj opinię
4.3 ******
Ocena wystawiona na podstawie 4 opinie.

Ogólne

******

Czas naprawy

******

Ceny usług

******

Jakość usług

******
  • R
    ******

    • czas naprawy

      ******

    • ceny usług

      ******

    • jakość usług

      ******

    komputerowe usuwanie błędów, ustawianie zbieżności - polecam


    KIA SPORTAGE 2

  • P
    ******

    • czas naprawy

      ******

    • ceny usług

      ******

    • jakość usług

      ******

    Szanowni Państwo, firmę tę polecił mi kolega, który serwisuje w tym warsztacie swoje samochody. Obecnie to jest mój już drugi samochód, który oddałem pod skrzydła tego warsztatu, i jest to drugie Reanault Megane diesel (warto dodać, że kilkuletnie samochody tej marki z tym silnikiem są wymagające pod względem znajomości specyfiki problemów, które z czasem pojawiają się). Ale to nie koniec a dopiero początek, ponieważ chciałbym dodać z jakim pierwszym problemem trafiłem. Otóż została urwana łapa od reflektora i warsztaty do których udałem się krótko i szybko reagowały – przyspawać co jest trudne z punktu widzenia, że to plastik, a inni wymienić (1600 pln). Nikt nie podjął innej próby spojrzenia na ten problem. Podjechałem do Plakor`a z polecenia kolegi i w pół godziny problem został rozwiązany – wystarczyło pomyśleć i założyć zaciski/opaski. I tak zostałem do dnia dzisiejszego. Dla mnie najważniejsze jest prawidłowe zidentyfikowanie przyczyny problemu i jego rozwiązanie za rozsądną cenę (i nie mam na myśli najtaniej ale i nie najdrożej), a również miałem niechlubną przyjemność korzystać z usług innego warsztatu gdzie wystarczyło nabić klimatyzację a mnie zostało wymienione sprzęgło od klimatyzacji. Jeżeli chodzi o czas oczekiwania to wszystko uzależnione jest od problemu. Kiedyś musiałem poczekać kilka dni na część ale zostałem o tym poinformowany i to jest ok. Zawsze zostałem poinformowany o ewentualnych schodach podczas naprawy (czyli może być coś jeszcze do wymiany ale nigdy tak się nie stało). Po serwisie wszystko sprawne i bez reklamacji. Na koniec pragnę dodać, że zawsze został znaleziony czas (szybciej bądź dłużej) na to aby zerknąć na pojawiające się wątpliwości co do poprawnego działania pewnych elementów w samochodzie. Tak więc z czystym sercem polecam ten warsztat.


    Renault Megane

  • h
    ******

    • czas naprawy

      ******

    • ceny usług

      ******

    • jakość usług

      ******

    Negatywny

    Najgorszy warsztat jaki spotkałem, do którego co chwila musiałem sie dodzwaniac z informacjami, kosztami oczywiście nie dostawałem zadnych informacji i w pewnym momencie straciłem cierpliwość, nie zostały zrobione rzeczy ze zlecenia o które sprawdzenie prosiłem z drążkami kierowniczymi było ok według nich (diagnosta na przeglądzie powiedział inaczej) za to były wymienione gumy stabilizatora które nic nie zmieniły, regeneracja hamulca bo mechanikom coś blokowało, oczywiście NIE ZOSTAŁEM O TYM POINFORMOWANY ten warsztat pefidnie naciąga klientów, nie robi o to co się prosi, ze wspomagania olej leci a oni mówią ze wszystko jest w porządku, nie chciałem robić kłopotów warsztatowi wiec zapłaciłem "po kosztach" 40zł mniej co jest śmieszne, bo na dobrą sprawę mógłbym nie zapłacić za regeneracje która nie zostałem poinformowany, jeszcze było mi wmawiane, ze sie ktos ze mna konsultował, ze to bylo w zleceniu. Kartke zlecenia daja do podpisu w ktorej NIE PODPISAŁEM ze zezwalam na wymiane lub regeneracji czesci, TYMBARDZIEJ bez poinformowania mnie o tym. W rozmowie z "szefem" tego burdlu powiedziałem ze myslalem o oddaniu do dobrego serwisu na to on odpowiedział ze oddalem do bardzo dobrego serwisu bo mi to zrobili... szkoda ze o to nie prosiłem, ani nie było żadnej informacji, może to mechanicy popsuli? ja auto oddałem bez blokujących się kół, oczywiscie jesli by mi to za darmo zrobili to super,bardzo dobry warsztat nie powiem, ale takich bredni jakich się nasluchałem i nawkurw.. to tragedia. Na odbiór kluczyków czekasz pół godziny, o stare części musisz się prosić a o aucie na podnośniku nie ma po co marzyc aby pokazali co zrobili, czy cokolwiek zrobili, powiedza ze wszystkie podnosniki sa zajete(a nie były) i trzeba bylo dzwonic przed odbiorem. [wymoderowano] i nic więcej, omijać szerokim łukiem.


  • d
    ******

    • czas naprawy

      ******

    • ceny usług

      ******

    • jakość usług

      ******

    Zostałam przyjęta od ręki, wszystko sprawnie i szybko, towar mieli na miejscu, wymiana 30 min, hamulce igła. Polecam


    audi

Nasze porady (3)

falujace obroty
Skoda Octavia 1
Witam. W Octavii faluja obroty i gaśnie na niskich obrotach najczęściej, na razie się tak dzieje. Byłam u mechanika wymienił przepustnice na nowa i niestety nic to nie dało. Proszę o pomoc
Zerwany pasek klinowy
Renault megane 2, 1,6 16v 2005 kombi.
Pękł pasek klinowy od alternatora. W zasadzie się rozwarstwil wzdłuż rowków. Wymieniłem na nowy ale auto nie odpala, kręci jakoś inaczej, zbyt lekko. Poza tym od strony koła pasowego na wale dochodzi dziwny pisk. Czy to tylko rozwalona głowica wchodzi w grę, czy może jest jakiś myk, o którym nie wiem? Znam się na mechanice, ale do wczoraj nie wiedziałem że można taki silnik zaprojektować, wkrecajacy się pasek klinowy w rozrząd to dla mnie nowość. Jeśli to okaże się prawdą już nigdy nie kupię renault , chociaż jeżdżę nimi od lat.
Check engine powyżej 2000 obrotów i wylot z rury wydechowej
Daewoo Lanos, 1,5 i 16V, 1999
Witam, Po naprawie sprzęgła, powyżej 2000 obrotów pojawia się check engine czego rezultatem jest spadek mocy auta i wyciek z rury wydechowej. Po sprawdzeniu na komputerze są błędy obwodów. Czy może być to m.in. spowodowane problemem z czujnikiem temperatury powietrza dolotowego, stanem kabla łączącego? Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam

Podobne warsztaty


Usługi wykonywane przez warsztat