Autoprofi Robert Parkitny

O warsztacie

3.8

Ocena wystawiona na podstawie 2 opinie.

Ogólne

Czas naprawy

Ceny usług

Jakość usług

• P

  Pawko

  2021-01-23

  

  • czas naprawy

    

  • ceny usług

    

  • jakość usług

    

  Parę razy naprawiałem swoje auta, i nigdy nie miałem problemów. Czy z naprawą czy z ceną. Wiadomo każdy by chciał mieć auto naprawione w 5 minut i najlepiej za darmo!!

  
  

  Fiat Bravo, Opel Astra

• T

  Tomii

  2013-09-05

  

  • czas naprawy

    

  • ceny usług

    

  • jakość usług

    

  Negatywny

  Samo ustawienie rozrządu ( nie wymiana !! czyli bez części ) z diagnostyką silnika zamknęła się w kwocie 961 zł !!!!!!!!!!! Udało się obniżyć kwotę do 900 zł. Cena z kosmosu. Nawet w ASO taniej się cenią. Dla przeciętnego użytkownika cenowy SZOK

  
  

  Odpowiedź warsztatu na komentarz:

  W związku z opinią wystawioną przez klienta sprecyzujmy to zlecenie:
  
  Zgłoszenie Klienta:
  ”Brak mocy, nierówna praca na wolnych obrotach, falują obroty, silnik gaśnie przy dojeżdżaniu do skrzyżowania.
  Stuki w silniku, auto jest świeżo po wymianie rozrządu. Wymiana rozrządu nie poprawiła zbytnio pracy silnika.”
  Stwierdzenie że silnik jest świeżo po wymianie rozrządu znacznie skomplikowało i wydłużyło całą usługę. Samochód nie przyjechał na ustawienie rozrządu ponieważ tą ewentualność Klient już wyeliminował w innym warsztacie lub warsztatach.
  Standardowo wymiana rozrządu w takim silniku zajęła by 4 do 5 godz. Według AUTODATY 3,5godz. Przy typowych naprawach dla których można skorzystać z norm czasowych usługi kalkulowane są najczęściej z czasu w AUTODACIE mnożone przez stawkę roboczogodziny do wycen tj. 73,17zł netto czyli 90zł brutto. Przy wymianie rozrządu w tym pojeździe kwota ta wynosi 315zł brutto. W tym przypadku trzeba było zweryfikować masę innych podzespołów nie naciągając klienta na wymianę czegokolwiek bez potrzeby. Do wymiany łańcucha w tym silniku wymagane są odpowiednie blokady. Gdyby zostały użyte podczas wymiany zanim auto trafiło do nas , Klient nie miał by tych wszystkich problemów.
  
  A teraz parę szczegółów technicznych:
  Po szczegółowej diagnozie stwierdziliśmy stosunkowo nie duże przestawienie wałka rozrządu po stronie wydechowej. Ponieważ czujniki zamontowane są na wale i wałku ssącym sterownik silnika nie zauważał problemu. Koła zębate wałków rozrządu montowane są na stożku, więc odchyłka ustawienia może być nawet niewielka. Tak było w tym przypadku, więc nie było pewności czy to jest jedyny problem. Łańcuch, ślizgi i napinacz hydrauliczny musiały zostać zdemontowane w celu szczegółowej weryfikacji, bo jeżeli ktoś nie potrafi ustawić rozrządu to, czy w ogóle powymieniał to co miało być wymienione.
  Zbierając wszystkie czynności w całość koszt wyszedł taki jaki wyszedł.
  Podsumowując
  Najpierw samochód naprawia się w garażu a potem takie „zgniłe jajo” podrzuca się do fachowego warsztatu.
  
  Z poważaniem Robert Parkitny

  Seat Ibiza 1.2 12V 2004