Kuchar Serwis

Sezonowa wymiana opon. Wykonana niechlujnie - opony i felgi brudne po wymianie. Ponadto 2 koła wymagały ponownego serwisu w ciągu tygodnia - nieszczelności. Nie polecam. Serwis w ramach obsługi Leaseplan więc powinni się starać.

Co do niepolecanych warsztatów to z przykroscią muszę przestrzec przed Bronisz serwis. Wymienialem u nich koło pasowe, po wyjechaniu z serwisu po paru kilometrach usłyszałem na dołkach stukanie. Po zajrzeniu pod auto zobaczyłem źle dokrecona oslone silnika. Ok, to nie jest duzy problem, po przymocowaniu osłony stukanie jednak nie minęło, udalem sie do innego serwisu zajmujacego się zawieszeniami i okazalo sie ze pękła tylna sprężyna... problem jest duzy, poniewaz mam orginalne sportowe zawieszenie, dostepnosc zaminnnikow zerowa, dostepnosc czesci w ASO rowniez zerowa, mozna sprowadzac na zamowienie z DE, ale to potrwa itd... wrocilem do nieszczesnego Bronisz serwis i tam uslyszalem ze auto jezdzilo (wg licznika pracownik jezdzil autem 6km) m.in po dolach na placu targowym w konopnicy bo chcieli sprawdzic czy wszystko jest ok, po paru minutach zmienili jednak wersje i twierdzili ze jezdzili tylko po jana pawła czyli rowniutkiej nawierzchni, oczywiscie wlasciciel serwisu ma bardzo duze doswiadczenie we wmawianiu i przerzucaniu winy na klienta, lata doswiadczenia, dziesiatki tekstow typu ''jestesmy od reperowania a nie od psucia'', teorie na temat mikrouszkodzen sprezyny itd. Wlasciciel stwierdzil ze nie widzi zwiazku jego warsztatu z tym problemem. Szczerze mowiac byla to zalosna sytuacja, tak wiec uwazajcie na to zeby mechanik nie szalal waszym samochodem po dolach. Pozdrawiam

Bardzo polecam Bronisz Serwis. To juz jest kolejny raz kiedy korzystam z uslug serwisu. Mialem wycieki oleju, od razu umyto silnik i zlokolizowano przyczyne natomiast w innym serwisie powiedziano mi ze najpierw musze umyc silnik. Bardzo podoba mi sie podejscie do klienta.

Wymiana zapieczonej świecy żarowej.

Poprzedni mechanik wymienił mi 3 świece z czego dwie urwał. Czwartej nie ruszał, bał się. Została w gnieździe. Za wymianę 3 świec w tym dwóch urwanych (żarniki zostały w gniazdach) zapłaciłem ok 150-180 zł robocizny (całość 650 zł w tym 4 świece Beru, 2 uszczelki wtryskiwaczy i wymiana płynu chłodzącego). Musieli wzywać mechanika z zestawem do usuwania urwanych żarników (sami nie mieli).

Z tą czwartą pojechałem do Bronisza. Sami piszą, że nie ma takiej świecy której nie wyjmą. Uwierzyłem. Już w pierwszej rozmowie telefonicznej o cenie usłyszałem 100 zł do 300 zł, ale wie Pan to już w naprawdę ciężkich przypadkach. Ok, świeca nie urwana, nie ruszana, jadę.

Umówiłem się pojechałem, zostawiłem autko. Po 3 godzinach dzwonię i słyszę; cena ok 300 zł - czyli górna granica o jakiej była mowa. Pytam się o jakiś rabat... Nieee !!! Odbieram autko i widzę na paragonie - wiercenie urwanej świecy żarowej. Jakiej urwanej ? Jakie 300 zł ? Przecież za wymianę 3 pozostałych w tym dwóch faktycznie urwanych zapłaciłem połowę kwoty. Świeca nie była urwana, gniazda nie trzeba było ponownie gwintować. Jedyne co musieli zrobić to użyć zestawu z wiertłem i gwintownicą do wykonania gwintu w świecy żarowej. Nic nietypowego. Pan z obsługi zaczął mi nawet rysować jakiś schemat jak to się napracowali, choć wcale się z nim nie spierałem. Ot typowy argument mechanika w stosunku do klienta który z pozoru wygląda na takiego co nic nie wie.

Zalety: Faktycznie potrafią to robić. Reklama nie kłamie.
Wady: Skandalicznie wysokie ceny. Traktowanie nowego klienta jak profana którego można oskubać i zapomnieć. Gdyby chcieli mnie zdobyć jako klienta wystarczyło powiedzieć, że było ciężko, świeca nam się urwała, musieliśmy wiercić... cena ok 200 zł. Też dużo ale poczułbym się przynajmniej jako klient na którym im zależy. Nie zależało, zapłaciłem,, więcej tam nie wrócę. Przy 4 świecach taniej byłoby chyba zakupić zestaw na własność (800-1400 zł)