AutoInterus

Wólczyńska 308a, Bielany , 01-919 Warszawa

****** 3.9 (8 opinii)

O warsztacie

Wólczyńska 308a, Bielany, 01-919, Warszawa

Poniedziałek od 08:00 do 18:00
Wtorek od 08:00 do 18:00
Środa od 08:00 do 18:00
Czwartek od 08:00 do 18:00
Piątek od 08:00 do 18:00
Sobota od 09:00 do 14:00

Gotówka, Karta płatnicza

W przypadku, jeśli nie będziemy mogli odebrać, zostaniesz połączony z Doradcą Serwisowym DobryMechanik.pl, który umówi Cię na wizytę w naszym warsztacie.

* dzwoniąc pod wskazany numer warsztatu, Twój numer telefonu automatycznie zapisuje się w bazie danych portalu DobryMechanik.pl. Szczegółowe zasady przetwarzania Twojego numeru telefonu opisaliśmy w Polityce prywatności.

Od 2014 roku należymy do Sieci Serwisowej Q-Service. W naszym serwisie nie można już zbierać punktów PAYBACK.

Wólczyńska 308a to AutoInterus oraz w308.pl - czyli Stacja Kontroli pojazdów.

Zapewniamy pełną obsługę serwisową i diagnostyczną aut osobowych i dostawczych.

Wraz z zespołem www.system-navi.pl zapeniamy pełne wsparcie dla małych i dużych flot, systemy zarządzania flotami oraz wprowadzanie procedur, umożliwiających obniżanie kosztów i emisji spalin.

Nasz zespół wspiera i niesie pomoc związaną z awariami pojazdów.

Oferujemy możliwość odebrania auta spod domu lub pojazdy zastępcze w atrakcyjnych cenach. Na miejscu udostępniamy dla naszych klientów Internet bezprzewodowy.

Naszą specjalnością są samochody marek Volvo i Saab. Naprawiamy jednak wszystkie pojazdy.

Serwis czynny w godzinach:

poniedziałek-piątek 8:00 - 18:00

sobota 9:00 - 14:00

Stacja diagnostyczna czynna w godzinach:

poniedziałek-piątek 7:00 - 19:00

sobota 8:00 - 14:00

 

Dojazd autobusem ZTM: przystanek Wólka Węglowa 01

Linie: 250 701 110 N91 (kierunek Metro Młociny)

Więcej

Opinie (8)

Dodaj opinię
3.9 ******
Ocena wystawiona na podstawie 8 opinii.

Ogólne

******

Czas naprawy

******

Ceny usług

******

Jakość usług

******
  • K
    ******
    • czas naprawy

      ******
    • ceny usług

      ******
    • jakość usług

      ******

    Negatywny

    Z polecenia trafiłem do warsztatu ponieważ miałem uszkodzony moduł vcm, o czym poinformowałem na wstępie obsługę i poprosilem o pomoc w naprawie komputera i wykasowaniu błędu silnika. Trzymali cały dzień samochód po to żeby zgarnąć ode mnie 450 zł i poinformować mnie że mam uszkodzony moduł vcm, ale nie mają takiego modułu. Nie polecam wyzysk na całego.


    Volvo XC90

  • M
    ******
    • czas naprawy

      ******
    • ceny usług

      ******
    • jakość usług

      ******

    W AUTOINTERUS naprawiam od kilku lat moje 3 VOLVO XC 70, S 80 i 960. Z pełną odpowiedzialnością mogę polecić ten warsztat jako sprawny i godny zaufania. MKL


    Volvo XC 70 2005 , XC 70 2006 , S 90 1997.

  • s
    ******
    • czas naprawy

      ******
    • ceny usług

      ******
    • jakość usług

      ******

    Polecam nie tylko użytkownikom marek wymienionych na billboardzie.
    W Audi bez problemu zdiagnozowali dlaczego samoczynnie nie wypala się DPF.
    Części dowożone im są na bieżąco, ewentualnie sami po nie jeżdżą.
    Nie wymieniają na próbę "może to to".
    Konkretnie, fachowo i bez zbędnej zwłoki.


    Audi A6 C6 2.7tfi BPP

  • C
    ******
    • czas naprawy

      ******
    • ceny usług

      ******
    • jakość usług

      ******

    Nienaganna współpraca, pełen profesjonalizm.
    Warsztat z tradycjami gdzie pracują osoby o wysokich kwalifikacjach.
    W okolicy stolicy nie znajdziecie bardziej profesjonalnej i merytorycznej diagnostyki. Rekomendowane z czystym sumieniem przez Cybertronix .
    https://www.facebook.com/Cybertronix.Ltd


    VOLVO wszystkie modele

  • M
    ******
    • czas naprawy

      ******
    • ceny usług

      ******
    • jakość usług

      ******

    To już moje 4 Volvo serwisowanie w tym serwisie.
    Z natury jestem nieufny wobec mechaników, ludzi z Autointerusa mogę polecić bez wahania.
    Na tą chwilę kupuję nowsze samochody, więc raczej ograniczam się do przeglądów okresowych i korekcji oprogramowania :-)
    Wcześniej przerabialiśmy wymianę amortyzatorów, planowanie głowicy itp. Wszystko sprawnie, praktycznie bez poprawek.


    Volvo S90

  • X
    ******
    • czas naprawy

      ******
    • ceny usług

      ******
    • jakość usług

      ******

    Po zakupie samochodu ściągniętego z USA zostało wstawione do Autointerus.
    Klasyczny zestaw - oleje + filtry oraz:
    - wymiana kompletnego zawieszenia przód (amortyzatory, poduszki, łożyska kolumny - części nowe z warsztatu)
    - wymiana lusterka kierowcy z BLIS na drugie (części moje)
    - kodowanie auta na język Polski
    - kodowanie radia na EU
    - dołożona kamera tył z modułem do wyświetlania obrazu na monitorze Navi
    - dołożony fabryczny zestaw czujników parkowania przód wraz z oprogramowaniem

    Wszystkie prace wykonane bardzo dobrze i z dbałością o szczegóły. Ceny adekwatne do usług i zakresu.
    Pani Joanna, kierowniczka serwisu zna się na tych samochodach i z góry informuje czego można się spodziewać. Człowiek nie jest zaskoczony kosztami i może podjąć decyzje zanim coś zacznie robić.


    Volvo XC90 V8 2010

  • T
    ******
    • czas naprawy

      ******
    • ceny usług

      ******
    • jakość usług

      ******

    Negatywny

    Serwis tragedia, omijać wielkim łukiem, samochód stał kilka dni na sprawdzenie układu chłodzenia, nie potrafili zlokalizować usterki, po ich sprawdzeniu tam gdzie odkręcali elementy układu chłodzenia pojawił sie płyn chłodniczy, mechanicy ich ubrania są całe w smarach i w takich ubraniach wsiadają do samochodu, samochód miał być składany od 8.00 do godz. 12.00, gdy przyjechałem nawet nie był składany z braku organizacji i [wymoderowano] który cały czas jest przekazywany przez telefon, auto odebrałem po kilku dniach w stanie technicznym gorszym, ślady smaru na całym aucie, nie polecam tego warsztatu, za odkręcenie egr wzięli 250 zł i założeli bez nowej uszczelki, ten warsztat to porażka


    Volvo V40 II

  • M
    ******
    • czas naprawy

      ******
    • ceny usług

      ******
    • jakość usług

      ******

    Czego by nie powiedzieć - warsztat uczciwy. Naprawy swoje kosztują, ale jakbym dostarczał ludziom dobre usługi (lepsze niż średnia rynkowa?), to też chciałbym dostawać za to dobre pieniądze.
    Usługi wykonane w warsztacie:
    - wymiana skrzyni biegów (używaną skrzynię ja dostarczyłem)
    - wymiana serwo hamulcowego (używane serwo zapewnił serwis)
    - regeneracja turbosprężarki (montaż, demontaż, sama naprawa turbosprężarki podzlecona przez AutoInterus)
    - wymiana poduszki silnika
    - geometria kół

    Mały minus za jakość usługi taki, że turbina (nie z winy warsztatu) została jak przypuszczam niepoprawnie zregenerowana, bo jak się lało przed pierwym demontażem, tak się lało i po (tak naprawdę ciekło, nie lało). Po reklamacji (powtórna naprawa turbiny, na koszt warsztatu) dużo lepiej.


    Volvo C70

Nasze porady (33)

volvo 2007 2.0d
Volvo v50 (2.0d) szarpie tylko w przedziale obrotów 1500-1900. To szarpanie przypomina duszenie, na początku raz na jakiś czas się pojawiało, teraz ciągle występuje. Przy dodawaniu gazu nasila się problem. Co to może być? regenerowana turbina, nowy dpf..
Volvo V40 cross country rocznik 2018, benzyna
Volvo V40 cross country 2018r. benzyna, podczas ruszania na światłach samochód nagle zgasł, zgasły wszystkie kontrolki, światła, zablokowały się biegi. Nie można było włączyć świateł awaryjnych ani otworzyć bagażnika, żeby wyjąć trójkąt bezpieczeństwa. samochód musiał być holowany. Wcześniej nie było żadnych sygnałów o jakichkolwiek usterkach. samochód był na rutynowym przeglądzie w serwisie w październiku. ma przejechane dopiero 31 tys. km. Co mogło być powodem? Czy to normalne i częsta awaria w tym modelu? najbardziej przerażający był brak możliwości włączenia sygnalizacji awaryjnej i dostania się do bagażnika po trójkąt?
Volvo XC60 DrivE 11'
Przy jeździe ze stałą prędkością zdarza się, że nie jest w stanie bardziej przyspieszyć. Dla przykładu jedziemy 110km/h i przy naciśnięciu pedału gazu do podłogi, wzrasta jedynie spalanie (obroty i prędkość są stałe). Ostatnio coraz częściej zamula przy jeździe w mieście. Średnie spalanie na poziomie 12 litrów. Podczas problemów z mocą spalanie wzrasta 2-2.5x bardziej niż normalnie. Był sprawdzany na komputerze, jednak nic ciekawego nie zostało naprawione. Jeden z czujników DPF został wymieniony, lecz bez sukcesu. Czy macie pomysł, czym może być spowodowany problem? Dziękuję i pozdrawiam!
VOLVO CX-90 2004
Witam, gdzie jest umiejscowiony moduł parkowania w Volvo XC-90 2004 r. benzyna?

Podobne warsztaty


Usługi wykonywane przez warsztat