TurboOne Bartłomiej Kotlarz

Gajowicka 90/59, Krzyki , 53-422 Wrocław

****** 5.8 (4 opinie)

Polecane warsztaty
​BLACK SERVICE

Paprotna 8, Psie Pole, Wrocław

****** 5.8 (29 opinii)
AUTO-RENOMA Piotr Wasik

Warsztat Godny Zaufania

Ul. Robotnicza 50, Fabryczna, Wrocław

****** 5 (30+ opinii)
AutoHuB Warsztat samochodowy i Myjnia

Główna 55, Fabryczna, Wrocław

****** 5.9 (22 opinie)

O warsztacie

Gajowicka 90/59, Krzyki, 53-422, Wrocław

Gotówka

Pokaż dane kontaktowe

W przypadku, jeśli nie będziemy mogli odebrać, zostaniesz połączony z Doradcą Serwisowym DobryMechanik.pl, który umówi Cię na wizytę w naszym warsztacie.

* dzwoniąc pod wskazany numer warsztatu, Twój numer telefonu automatycznie zapisuje się w bazie danych portalu DobryMechanik.pl. Szczegółowe zasady przetwarzania Twojego numeru telefonu opisaliśmy w Polityce prywatności.

O NAS Firma Turbo One świadczy dla swoich klientów kompleksowe usługi w zakresie regeneracji turbosprężarek. Siedziba firmy znajduje się w miejscowości Wrocław, dojeżdżamy do klientów do obszaru 50 km . Do współpracy zapraszamy zarówno osoby indywidualne, jak i firmy. Pracujemy na maszynach światowych producentów takich jak: CMT 48VSR ACTU TEST4000 TURBO CLINIC . Dlaczego Turbo One? Jesteśmy w pełni legalną firmą , z kilkuletnim doświadczeniem , mających wykwalifikowanych pracowników. Najważniejsze jest dla nas zadowolenie klientów, dlatego dajemy: Gwarancje 12 miesięcy bez limitu kilometrów. Do każdej turbosprężarki dołączona jest instrukcja montażu Otrzymujesz wydruk z doważania oraz z ustawienia zmiennej geometrii Wysyłka jest BEZPŁATNA !! Kurier zabiera starą turbosprężarkę na nasz koszt. Doważamy turbosprężarki na prędkości 280.000 tyś obr/min !!!! Sprawdzamy SZCZELONOŚĆ !

Wymieniamy wałek , koło , zestaw naprawczy , talerzyk. Otrzymujesz całe SERCE turbosprężarki nowe.

UWAGA !!! PRZED MONTAŻEM KONIECZNE JEST ZDIAGNOZOWANIE PRZYCZYNY USZKODZENIA STAREJ TURBOSPRĘŻARKI !!!!! MY TO ROBIMY !!  

Więcej

Opinie (4)

Dodaj opinię
5.8 ******
Ocena wystawiona na podstawie 4 opinie.

Ogólne

******

Czas naprawy

******

Ceny usług

******

Jakość usług

******
  • M
    ******

    • czas naprawy

      ******

    • ceny usług

      ******

    • jakość usług

      ******

    Super mechanik, turbina działa. polecam wszystkim gorąco!


    bmw/ x5

  • z
    ******

    • czas naprawy

      ******

    • ceny usług

      ******

    • jakość usług

      ******

    Profesjonalnie, szybko , turbina sprawuje się super. Sprzedawca super! Polecam!


    Fiat

  • A
    ******

    • czas naprawy

      ******

    • ceny usług

      ******

    • jakość usług

      ******

    Miły kontakt, szybka obsługa i dobra cena. Zdecydowanie polecam!


    Renault Clio

  • K
    ******

    • czas naprawy

      ******

    • ceny usług

      ******

    • jakość usług

      ******

    Polecam. Pełen profesjonalizm. Konkurencyjne ceny. Szybka usługa.


    Renault megane

Nasze porady (5)

Brak mocy w Passacie - diagnostyka
VW Passat B5 1.9 TDI 85 kW kombi r. 2000
Passat: brak mocy, rozpędzanie powyżej 80 km/h prawie niemożliwe niezależnie od biegu i wskazań obrotomierza. Nie czuć prawie żadnego momentu przyspieszenia. Komputer wskazał coś z przeładowaniem i świeci kontrolka "Check engine". Pytanie moje brzmi, co nie działa i jaki szeroki jest zakres prac, żeby wykonać diagnostykę tej usterki.
Depollution system faulty
Peugeot 308, 2008
Peugeot 308, 1.6thp, 110KW, 180 000 km Wyskakuje depollution system faulty, świeci check engine, spadek mocy, auto buczy. Autko było robione pół roku temu, wymieniona przepustnica, świece, wszystkie filtry, zregenerowana turbina, wycięty katalizator. Problem znikł aż do teraz. Aktualnie wyświetla mi takie błędy: P2270 : błąd sygnału tylniej sondy lambda Charakterystyka : Odpowiedniość Status : Usterka przemijająca Umiejscowienie : miejscowy Zmienne przypisane do usterki Prędkość obrotowa silnika : 3276 obr/min temperatura płynu chłodzącego silnika : 80 ° C predkosc pojazdu : 131 km/h ciśnienie w kolektorze dolotowym : 830 mBar stan regulacji wzbogacenia : pętla otwarta (szczególne warunki jazdy) Obliczona wartosc ladunku (napelnianie) : 42 % Korekcja wzbogacenia szybka (rzad 1) : 3 % Korekcja wzbogacenia wolna (rzad 1) : -6 % P1385 : wykrycie znacznego spalania stukowego Charakterystyka : Nie charakteryzowane Status : Usterka przemijająca Umiejscowienie : miejscowy Zmienne przypisane do usterki Prędkość obrotowa silnika : 2255 obr/min temperatura płynu chłodzącego silnika : 79 ° C predkosc pojazdu : 69 km/h ciśnienie w kolektorze dolotowym : 1720 mBar stan regulacji wzbogacenia : pętla zamknięta Obliczona wartosc ladunku (napelnianie) : 100 % Korekcja wzbogacenia szybka (rzad 1) : -5 % Korekcja wzbogacenia wolna (rzad 1) : -5 % P2263 : usterka regulacji ciśnienia doładowania Charakterystyka : Cisnienie zmierzone zbyt wysokie Status : Usterka trwała Umiejscowienie : miejscowy Zmienne przypisane do usterki Prędkość obrotowa silnika : 3036 obr/min temperatura płynu chłodzącego silnika : 81 ° C predkosc pojazdu : 121 km/h ciśnienie w kolektorze dolotowym : 900 mBar stan regulacji wzbogacenia : pętla zamknięta Obliczona wartosc ladunku (napelnianie) : 49 % Korekcja wzbogacenia szybka (rzad 1) : -15 % Korekcja wzbogacenia wolna (rzad 1) : -4 %
problem z usterką silnika
Peugeot 308 diesel 1.6 2015
Po paru kilometrach od odpalenia silnika włącza się komunikat "usterka silnika napraw pojazd" potem pali się kontrolka service. Auto ma moc do 120 km potem traci moc i nie można jechać więcej niż 130km/h na godzinę. Po zgaszeniu silnika kontrolka Sevice się nie zapala aż do czasu przejechania paru kilometrów wszystko się powtarza. Auto było podpięte pod komputer który nie wykazuje żadnych błędów. Proszę o poradę co może być przyczyną tej usterki.
nagły spadek mocy
peugeot 407 2.0hdi 2006
Witam, posiadam Peugeot 407 2.0hdi wyświetla się komunikat niski stan płynu do dpf. Ostatnio podczas jazdy auto straciło zupełnie moc ledwo co da się nim jechać, z wydechu wydobywa sie czarno-siwy dym. Czego jest to przyczyną?

Podobne warsztaty


Usługi wykonywane przez warsztat