"Szybko i fachowo. Polecam. Na pewno wrócę gdy będę szukał fachowej naprawy",
Piotr, Skoda Fabia
"Kilka godzin i auto do odebrania :) co najważniejsze bez naciągania na koszty. Z warsztatu wyjechałem z uśmiechem na twarzy. Nie ma co się rozpisywać. Bardzo polecam ten warsztat!",
Morales, Ford Mondeo MKIII
"Firma Pana Michalskiego zajmuje się moimi samochodami od lat.Nadmienię że wsród nich przeważały samochody starsze ,o różnym stopniu eksploatacji...Będąc pod opieką AutoTronic nigdy mnie nie zawiodły i tak jest do dzisiaj.Powiem jedno, są różni mechanicy i warsztaty,ale AutoTronic Pana Michalskiego tylko jeden.Pozdrawiam.",
Sławomir Jezierski, Mazda CX7,ale wcześniej Rover,Volvo i CHrysler
"Polecam warsztat. Znajomość mechaniki naprawdę na bardzo wysokim poziomie. Przyjechałem do nich z Warszawy i nie żałuję. W razie potrzeby na pewno pojawię się u nich jeszcze raz.
Pozdrawiam",
Adamski, Ford Mondeo mk3
dodatkowe dane kontaktowe: Działa Serwisu tel: 24 2690009 mail: [email protected] Dział Części i Akcesoriów tel: 24 2690029 mail: [email protected] Dział Napraw Blacharsko-Lakierniczych tel: 505 197 598 mail:...
"Jestem stałym klientem serwisu od około 5 lat, zawsze jest miła i profesjonalna obsługa. Jest fachowa i szybka diagnostyka i naprawa pojazdu. Nigdy się nie zawiodłem, naprawdę polecam.
Jeśli obecnie ktoś nie serwisuje tam auta, niech nie zamieszcza nieprawdziwych informacji. Pozdrawiam",
rafal.koper, Opel Astra
"Profeska w każdym tego słowa znaczeniu. Filarem serwisu samochodowego są mechanicy, a w b61 są naprawdę fachowcami i nie ma rzeczy których się nie da zrobić. Pozdrawiam",
Roman Romek, Audi RS6
"Pełen profesjonalizm, świetni fachowcy. Szybka naprawa. Polecam każdemu.",
Beata 11
"Bardzo dobra,fachowa i godna polecenia obsługa ! Polecam w 100% !",
Eloo, renault thalia
"Polecam bardzo ten zakład. Przy każdej naprawie, mechanicy sprawdzają podstawowe elementy. Rozległe usterki ustalają telefonicznie, co robić, a czego nie robić, zawsze podają koszty naprawy. Czas wymiany ok, zgodnie z ustaleniami z klientem. Właściciel po każdej naprawie wyjaśnia co się stało, co trzeba wymienić, co ewentualnie za jakiś czas...",
Kamil, Ford Focus 1.8 tddi
"Profesjonalne i trafne diagnozy mojej BMW e30. Od lat pomoc przy odbudowie 30 letniej BMW. Pan Jacek to specjalista. POLECAM",
bmw, bmw e30
"Naprawdę w porządku mechanik, szybka diagnoza, zna się na swoim fachu.",
Niszczyk, Audi a6
Koszt wykonania usługi czyszczenie i regeneracja filtrów DPF w Płocku: od $450,00 do $750,00
Nasi mechanicy za darmo odpowiadają na pytania związane z serwisowaniem samochodów.
Saab 9-3 II 1.9 TiD Z19DTH - EDC16 with DPF Error Code P0602 Uszkodzenie Sterownika ECU. Co może być przyczyną tego błędu? Z góry dziękuję za podpowiedzi.
Ford kuga 2011 tytanium 103kw 140km tdci silnik gorący wskazuje 90c a dpf wskazuje na komputerze 60c i nie wypala dpf .błędy pokazuje sądzą i przerwany cykl wypalania czy trzeba wymienić czujnik temperatury spalin ????
Corsa D 1.7 CDTI 125km 2008 przy każdej jeździe rozpoczyna się procedura wypalania DPF, podczas jazdy nie wypala się jednak przy spełnionych warunkach - DPF był sprawdzany, nie jest zapchany, brak jakiejkolwiek kontrolki, brak jakichkolwiek innych objawów - jest moc, jest żwawy jak był....
Witam przedwczoraj przy -12 wieczorem odpaliłem auto alfa mito 1.3 85 km diesel .Pokazała się kontrolka dpf. Przy gazowałem lekko auto po czym po stał jeszcze chwile i ruszyłem przejechałem jakieś 3 km stanąłem przy gazowałem go kilka razy i pojawiła się taka chmura dymu ,ze ludzie obok...
Jeśli Twój samochód benzynowy ma silnik z bezpośrednim wtryskiem paliwa i pochodzi z 2018 roku lub później, z dużym prawdopodobieństwem jest wyposażony w filtr cząstek stałych.
Filtr cząstek stałych zapycha się nie tylko od krótkich tras i braku wypalania. Jedną z jego głównych przyczyn jest nieodpowiedni olej silnikowy.
Filtr cząstek stałych oczyszcza się samoczynnie podczas jazdy — ale nie zawsze i nie w każdych warunkach. Jeśli kontrolka DPF zapaliła się lub miga, to sygnał, że automatyczny cykl wypalania nie...
Zapchany filtr cząstek stałych to jedna z droższych dolegliwości nowoczesnego diesla — ale koszt zależy w dużej mierze od tego, jak szybko zareagujesz.