Mercedes-Benz S 320 CDI (model W221 przeliftowy) rocznik 2007
Szanowni Specjaliści!
Od dłuższego czasu poszukuję odpowiedzi na temat przyczyny i sposobu usunięcia usterki w samochodzie Mercedes-Benz S 320 CDI rocznik 2007. Problem polega na braku paliwa do zasilania silnika przy wskazaniu poziomu tego paliwa w zbiorniku o wartości 1/4 całkowitej pojemności, który z uwagi na konstrukcję jest podzielony na dwie komory i dzięki inspekcji poprzez górne otwory zbiornika z pewnością stwierdzono zaleganie paliwa w komorze lewej przy jednoczesnym braku paliwa w komorze prawej, w której mieści się pompa paliwa zasilająca system wtryskowy. ASO jako rozwiązanie proponuje wymianę kompletnego zbiornika na nowy, ale kalkulacja wskazuje, że koszt takiej operacji to 20% wartości samochodu. Paranoja! Wymiany dwóch zbiorników na używane, a "niby" sprawne w żadnej sposób nie rozwiązały tego problemu. Nigdzie nie można znaleźć schematu systemu paliwowego ukrytego w zbiorniku dla tego modelu (W221 przed liftem), więc pozostają tylko domysły, że eżektor (jet pump) w komorze lewej nie działa pomimo tego, że zbiornik jest czysty, a inspekcja eżektora w zdemontowanym zbiorniku potwierdza jego czystość i drożność. W czym więc problem? Fachowcy mówią, że eżektor zasilany jest strumieniem paliwa powrotnego z systemu wtryskowego. Czy natężenie przepływu jest za małe dla eżektora? Dlaczego usterka pojawia się po iluś latach użytkowania? Przecież pojazd wyjeżdżając z fabryki musiał funkcjonować prawidłowo w zakresie zasilania paliwem tzn. możliwości zużycia całej zawartości zbiornika paliwa. Poirytowany nieudanymi czasochłonnymi wymianami zbiornika jestem również wysoce zniesmaczony wadami konstrukcyjnymi, których dopuścili się inżynierowie słynnej firmy Mercedes-Benz. Przecież to jest samochód klasy premium i nie widzę powodów, dla których egzemplarz kilkunastoletni wyróżniał się negatywnie wśród innych marek.
Czy ktoś wie jaka jest przyczyna i sposób na rozwiązanie problemu w funkcjonowaniu zbiornika paliwa w samochodzie Mercedes-Benz S 320 CDI (model W221 rocznik 2007)?
Trakt Brzeski 88, Warszawa
Należy zdemontować zbiornik paliwa i sprawdzić zamocowanie smoka i drożność instalacji paliwowej. od tego bym zaczął
Łopuszańska 36, Warszawa
Przegląd instalacji paliwowej, demontaż zbiornika.
Nie znalazłeś(aś) rozwiązania Twojego problemu?
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.