Zapytaj mechanika
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Ponad 7000 mechaników odpowiada na pytania związane z doborem części, awaryjnością samochodów i ich serwisowaniem.
Zadanie pytania oraz odpowiedź mechanika jest darmowa.
Mój samochód to Jeep Grand Cherokee WK 2006 3.0 CRD automat. Proszę o poradę może ktoś miał podobny problem. Będę bardzo wdzięczny za pomoc. Jest dzień gdzie skrzynia biegów pracuje płynnie bez szarpania a jest dzień kiedy szaleje. Przy dojeżdżaniu do świateł, przed zatrzymaniem jest dość potężne stukniecie, są momenty kiedy trzyma za długo na biegu albo rusza bardzo powoli pomimo że obroty rosną (podobne odczucie jakby się sprzęgło ślizgało) ale po chwili wraca do normy. Olej był wymieniany w skrzyni. Ostatnio zaczął pokazywać się komunikat „Service Park Assist”. Wcześniej pokazywał się raz na 2 tygodnie, teraz kilka razy dziennie. Zauważyłem niedawno również że tempomat czasami działa a czasami nie działa. Pisze o tym ponieważ te awarie czasami się zbiegają. Na przykład dzisiaj ruszyłem i po chwili włączył się komunikat „Service Park Assist” i w tym samym czasie skrzynia przestała ciągnąć , samochód jechał bardzo powoli. Po zatrzymaniu wszystko wróciło do normy. Czy za takie objawy może odpowiadać jakiś moduł, np. jakiś centralny? Dziękuję z góry za pomoc zwłaszcza że mechanicy nie chcą się tego za bardzo po podjąć a serwis to ostateczność. Dodam jeszcze że taki podstawowy skaner błędów nic nie pokazuje.
Witam mam problem z moją alfą romeo 156 2,0 jts zgasła podczas jazdy i nie chce odpalić słychać tylko głośną metaliczna pracę rozrusznika. wcześniej świecił się check engine błąd czujnik położenia wału, wyłączałem kilku krotnie ten błąd. co to może być za usterka? czy awaria rozrusznika może unieruchomić auto czy może czujnik położenia wału? czy jakaś inna przyczyna? proszę o pomoc.
Witam posiadam bmw 420d grand coupe 2015 m sport czy jest morzlirwosc zamiany tarcz hamulcowych na większe bez zmiany zacisków hamulcowych tarcze posiadam 300 mm na 312 mm chyba
Bmw e91 lci 2.0 177 km xdrive kombi. Problem zaczął się tej zimy. Auto odpala na dotyk, nie faluje na jalowym. Mogę przejechać kilka a nawet kilkanaście km bez problemu. A na nierównościach samochód zaczyna mi się dławić, na chwilkę wyskakuje check engine. Przy mocniejszym szarpnieciu załącza się system 4x4 i dsc. Zapewne może to być wszystko od czujnika ABS i koronki, zębatka w xDrive, może wtryskiwacze, pompy. Sam nie wiem, na komputerze pokazuje błąd 55C3( awaryjny program regulacji aktywnego układu napędu na cztery koło) oraz CF55 CF61. Nadmienię ze oprócz tego mankamentu. Są również błędy typu:A559 przekaźnik zasilania MPM, zaczyna psuć się CIC ( często nie może się uruchomić resetuje się, nie działa dźwięk w dvd jak również komunikaty o pasach albo czujniki parkowania maja nieprawidłowy dźwięk czasem jego brak)oraz jakieś błędy z oświetleniem pojazdu wewnątrz gasną na zapłonie( przy otwieraniu auta kluczykiem świeca i nic nie gasnie).
witam, mam taki problem z mazd a5 furano ponieważ nie pracuje 4 cylinder, nowa świeca, jest iskra po odłączeniu wtyczki z cewki nie ma zadnej roznicy widac ze nie pali silnik pracuje na 3 cylindrach
Witam .problem dotyczy Fiata Croma 1,9 150km 2006 r mianowicie podczas skręcania kierownica w miejscu i przy malej prędkości słychać takie buczenie towarzyszy temu takze spadek napiecie. Czy jest mozliwe ze pompa wspomagania sie juz konczy ? Nie blokuje kierownicy ani nie zapala sie kontrolka wspomagania kierownicy. Podczas delikatnego puszczania sprzegla przy jeździe na wprost tez słychac to buczenie na dodatek przy zamykaniu okna w momencie kiedy domknie sie juz do konca takze przez sekunde słychac to buczenie?
Witam. Mam problem z autem, mianowicie z Mazdą 323F BA 1.5 16v Auto pracuje nie równo na biegu jałowym, obroty falują. Po wciśnięciu pedału gazu podczas jazdy auto się powoli wkręca na obroty, ma muła i tak jakby odcina ją przy 4-5 tysiącach, nie kręci się do końca, ma mało mocy, nie kopci i pracuje na wszystkich cylindrach. Przepustnica, przepływomierz, czujnik położenia wałka oraz silniczek krokowy były sprawdzane. Gdzie jeszcze może być problem? Auto było u kilku elektromechaników, aczkolwiek wszystkie wizyty zakończyły się porażką. Mazda pod maską posiada złącze 17-sto pinowe, na które elektromechanicy nie mieli przejściówki na obd2. Jestem odsyłany od mechanika do mechanika, co robić?
Witam mam problem z suzuki sx4 1.6 vvt. 2006Mianowicie auto jak się nagrzewa zaczyna szarpać przy przyspieszeniu od bardzo małych obrotów w przedziale do 2 tyś obd. Pierwsza diagnoza wykazała wypadanie zapłonu więc profilaktycznie wymienione zostały świece i cewki wraz z przewodami zaplonowymi. Problem dalej występował przy gwałtownym wciśnięciu pedału przyspieszenia wywalał check i szarpał powyżej 2 tyś obr było ok. Dobrałem się do rozrządu i okazało się że łańcuch jest rozciągniety i przedstawiony o 1 ząbek. Przy okazji demontażu łańcucha zdałem głowicę i okazało się że są wypalone zawory wydechowe nie mówiąc już o regulacji zaworów (większość nie mieściła się w jakiejkolwiek normie). Wszystko zostało zrobione zawory.regulacja planowanie szczelność Nowy rozrząd uszczelki śruby itp . I niestety jest prawie tak samo jak na początku ,podszarpuje czasami mocniej czasem słabiej ,nie ma check . Błędów nie ma żadnych . Macie jakieś pomysły co jeszcze mogę sprawdzić? (Czujnik położenia wału nowy)
Witam szanowne grono. Silnik 1.9 TDI audi A5 2004 r. Zapaliła się kontrolka smarowania i auto weszło w tryb awaryjny. Maxymalnie wkręca się na 1500 9brotow bez znaczenia na jakim biegu jedzie. Jeszcze nie podłączałem pod komputer. Ale może coś ktoś podpowie. Podejrzewam czujnik ciśnienia oleju.
Witam. Posiadam Suzuki Sx4 2008r przebieg 14 tyś. wersja japońska. Podczas jazdy powyżej 100km/h na 4i5 biegu słychać nie zbyt głośny rechot z pod podłogi auta. Uważam że to mogą być łożyska od skrzyni biegów, a może wystarczy wymiana oleju ponieważ nie był wymieniany
Witam Peugeot 208 1.0 2013 przerywa, traci moc, zapala się serwis i silnik. wiatrak chodzi na wysokich obrotach, gdy wyłącznie auto swieci dalej i wentylator chodzi jak odłącze akumulator wszystko znika podłanczam akumulator odpalam i jade dalej tak miał dwa razy
Witam, posiadam BMW e60 z 2003 roku, 2.2i. A mianowicie, po odpaleniu na zimnym (odpala bez problemu ) faluje na obrotach dopóki silnik się nie rozgrzeje, gdy jade strasznie przerywa jakby brakowało mu mocy czasem przy takim skoku wyskakuje kontrolka abs , gdy silnik jest rozgrzany, problem znika poza sporadycznym dławieniem. Nie pokazuje żadnych błędów.
mam oryginalne radio w aucie Renault Scenic, nie mam kodu Czy jest możliwość go rozkodować czy tylko a ASO ?
Dzień dobry posiadam Pegueot 406 2.0 Hdi Mistral .Pierwszy problem to brak dźwięku kierunków, ręcznego , i brzęczka włączonych świateł przy wyłączonym silniku. Sygnały pojawiają się co jakiś czas na krótko. Drugi problem gaśnie samochód przy raptownym przyśpieszaniu ale nie za każdym razem raz na jakiś czas.Po zatrzymaniu czekam około 5 minut i po dłuższym odpalaniu wraca wszystko. Proszę o poradę pozdrawiam
Stojąc na światłach temperatura płynu chłodniczego nagle wzrosła. Po włączeniu ogrzewania od razu spadła. Od tamtej pory sytuacja się nie powtórzyła. Czy to zacięcie termostatu? Czy trzeba od razu go wymienić?
Czy można samemu ustawić komunikat serwis dotyczący następnego przeglądu w golf IV 2002 produkcji ? Dziękuję za informację .
Skoda Fabia 2002 1.9 TDI. Silnik w momencie wyłączania mocno wibruje, tak że odczuwa się kilka wstrząsów w całej kabinie. Na biegu jałowym wibracje prawie niewyczuwalne, podczas jazdy w ogóle.
Skoda Fabia 1.9 TDI z 2002. Jest jakiś problem z elektryką. W warunkach zimowych o wiele rzadziej występuje, za to przy upałach nagminnie. Podczas uruchomienia auta świeci się kontrolka płynu chłodniczego (wymieniłem zbiornik, bez zmian). Zawsze wtedy nie mogę na manetce sprawdzać temperatury/godziny/przebiegu/spalania - nie działa przełączanie. Bardzo często równocześnie przy okazji powyższego problemu nie działa wskaźnik paliwa (pokazuje zero, lampka rezerwy ok, świeci). O wiele rzadziej dochodzi do tego trzeci problem: kontrolka immobilisera (wycięty został, bo potrafił mnie uziemić, ale sygnalizacja kontrolki pozostała). Tak jak wspomniałem na wstępie, przy niższych temperaturach rzędu 12st. i mniej problem praktycznie nie występuje, co podpowiada mi, że to coś z kablami, może ich korozją?
Po dojechaniu na parking nie można go odpalić. Kręci ale nie odpala. Nie ma błędów.
Dzień dobry, mam problem a mianowicie podczas opalania auta (czasem wystarczy przekręcić kluczyk) słychać stukanie po prawej stronie przy podszybiu albo jakby ze schowka. Jak przełączę na obieg wewnętrzny to przestaje. Podczas jazdy nie słychać. Co to może być
