mam problem ale problem chyba uniwersalny,wracałem z pracy około 15 min pracy silnika, odczekałem kilka minut po powrocie i chciałem sprawdzić płyn chłodniczy, otworzyłem kurek no i stało się... ciśnienie było duże i usłyszałem syk i na dole zbiornika sporo kropel płynu.Dzisiaj odpalam żeby sprawdzić system i wyskoczyło check engine.Pytanie do was co tam mogło się stać, ciśnienie rozerwało jakiś wężyk czy coś innego , jakie są koszty naprawy takiej awarii?
Witam. Posiadam Peugeot 208 2012 1,4 95KM z udokumentowanym przebiegiem 65700 tys km. Kilka dni temu pojawiła mi się kontrolka service, po czym udałam się do ASO na diagnostykę. Tam powiedzieli mi, ze trzeba wymienić elektrozawór i maksymalny koszt takiej usługi to 1800 zł. Próbowałam rozeznać się w cenach w innych serwisach i się zaczęło - co inny mechanik - inna interpretacja i diagnoza. Zaznaczę, ze kompletnie nie znam się na samochodach, ale wiem, ze nie zauważyłam żadnej różnicy w pracy silnika, oprócz tej kontrolki service. Olej był wymieniany około 2000 km temu. Moje pytanie, czy ktoś z Was miał taki problem oraz czy faktycznie zostaje mi już tylko wymiana takiego zaworu? Poniżej zamieszczam otrzymane dane z diagnostyki: P0948 sterowanie elektrozaworu regulacji ciśnienia oleju Typ: miejscowy Karta: stały błąd Charakterystyka usterki: zwarcie z plusem akumulatora Stan regulacji wzbogacenia: pętla zamknięta, ale niesprawność w sondzie lambda Obliczona wartość ładunku (napełnianie): 033,7% Temperatura płynu chłodzącego silnika 96 st. C Korekcja wzbogacenia szybka (rząd 1): 5% Korekcja wzbogacenia wolna (rząd 1): 0% Ciśnienie w kolektorze dolotowym: 2550 mbar Prędkość obrotowa silnika: 2039 obr/min Prędkość pojazdu: 66 km/h Napięcie czujnika pedału przyspieszenia 1: 1090 mV Stan silnika: przy pracującym silniku Kilometraż: 65737 Wartość zadana sterowania elektrozaworu pompy oleju: 9,9% Wartość zadana ciśnienia oleju: 2578 mbar Zmierzony poziom oleju: 0 mV Ciśnienie oleju zmierzone: 4576 mbar
Witam, podczas odpalania pojawia się stuknięcie gdzieś jakby centralnie na środku samochodu pod spodem? Ktoś miał coś takiego?
Witam i proszę o pomoc mam taki błąd , usterka f-can szyna wyłączona,elektroniczny moduł sterowania silnikiem ecm"co chwilę podczas jazdy włącza się tryb awaryjny i wyskakuje komunikat "check system" generalnie po osiągnięciu 120 - 140 km/h i obrotach ok.3000 obr/min.Kończy się na kasowaniu błędu ale usterka zaraz powraca.Co można z tym zrobić jakieś pomysły.Z góry wielkie dzięki za pomoc. Pozdrawiam.
Witam mam problem w postaci błędu P0191 błąd czujnika ciśnienia szyny paliwowej. fiat ulysses 2,0 jtd 109kM 130 tyś.km. Błąd pojawia sie tylko po tym jak auto postoi po nocy. błąd wyskakuje tylko przy zimnym silniku ( mniej więcej po 2/4 km) temperatura silnika od 34 do 50 stopni C/ prędkość obrotowa od 0d 1200 do 1900/ po złapaniu błędu silnik traci moc i jest inna kultura pracy. po skasowaniu danego dnia błąd nie wyskakuje auto jeździ bdb. wymieniono wtryski/ filtr paliwa / czujnik ciśnienia. proszę o ewentualne podpowiedzi w którą stronę ma iść naprawa
Witam Zastanawiam się nad zakupem BMW f10 520d 2.9 diesel rok produkcji 2011 184km automat czy to dobre auto w długie trasy szczególnie za granice i jakie maja wady ?
Stojąc na światłach temperatura płynu chłodniczego nagle wzrosła. Po włączeniu ogrzewania od razu spadła. Od tamtej pory sytuacja się nie powtórzyła. Czy to zacięcie termostatu? Czy trzeba od razu go wymienić?
Arsenał 3
31-242 Kraków