POWRÓT

Pytania kierowców (28)

  • Peugeot 407SW 1.6HDI: Odwrotne działanie spryskiwaczy

    Mam problem ze spryskiwaczami. Otóż gdy chcę spryskać szybę przednią, spryskuje się szyba tylna i na odwrót. Co może być tego przyczyną?

    Odpowiedzi (5)


  • Opel Agila 1.0 43kW: Wysokie zużycie oleju w silniku 1.0 Opel Agila

    Dzień dobry. Od kiedy mam Opla Agile co ok 1000km musze dolać niecały litr oleju silnikowego. Słyszałem, że Ople lubią olej, ale czy to nie przesada? Przejeżdzając np. 4000km w 2 miesiace wyjdzie na to, że w silniku podczas użytkowania wymieniłem już cały olej, co chwile dolewając świeżego.

    Odpowiedzi (6)


  • Fiat Stilo 1.6 16v 2002r: Wymiana silnika

    Witam czy do fiata stilo 1.6 16v o silniku z kodem182B6.000 bedzie pasowal silnik z kodem 182A6.000?

    Odpowiedzi (5)


  • Citroen C5 2009: niewidoczny wyciek z klimatyzacji

    mam nieszczelny układ klimatyzacji. Czynnika ubywa, a mimo wpuszczenia do układu barwnika UV, mechanik nie może znaleźć wycieku. Czy pora rozbierać zderzak aby zobaczyć bardziej ukryte miejsca? Gdzie jeszcze może być wyciek skoro na przewodach pod maską nie widać?

    Odpowiedzi (7)


  • Opel corsa 1.3 51kW 16V: koło drumasowe z Z13DTJ do Z13DT

    Witam. Czy koło dwumasowe z silnika Corsy D Z13DTJ będzie pasowało do mojego silnika z Corsy C Z13DT? W internecie mówią, że można stosować zamiennie, ale mój mechanik twierdzi inaczej. Proszę o podpowiedź.

    Odpowiedzi (4)


  • toyota corolla 2005r. kombi diesiel: zgrzytanie podczas skręcania kierownicy

    przy skręcaniu kierownicą w lewo na postoju z włączonym silnikiem słychać z prawej strony jakby zgrzytanie, przeskakiwanie (trzaskanie)

    Odpowiedzi (16)


  • Toyota Avensis 2013: Na jakich obrotach najlepiej jeździć dieslem, jak jeździć żeby nie zniszczyć koła dwumasowego?

    Posiadam Toyotę Avensis T27 (2013r.) 2.0 diesel 124 KM. Na jakich obrotach jeździć żeby nie zniszczyć koła dwumasowego? Staram się nie schodzić poniżej 1500 obrotów przy stałej prędkości (bez przyśpieszania). Jeśli chcę przyśpieszyć to oczywiście redukuję bieg. Nie stosuje się do strzałek ekonomicznej jazdy bo one każą jeździć nawet na niższych biegach. Czy 1500 obrotów mimo wszystko nie szkodzi, nie jest to za mało nawet dla stałej prędkości (nie czuję jakiś większych drgań). Czy DPF w moim aucie wypala się pasywnie, na przykład jadąc dłuższy czas poza terenem zabudowanym z prędkością 90 km/h na 5 biegu z obrotami 1800 albo autostradą 140 km/h na 6 biegu z obrotami 2100? Czy hamowanie silnikiem na biegach niższych niż 3 szkodzi na koło dwumasowe?

    Odpowiedzi (2)


  • Bmw116d 2010 rok: Wymieniony rozrządu po zerwaniu

    Witam. w bmw 116d, zerwał się łancuch rozrządu ,naszczęscie stało się to wtedy gdy ruszałem z parkingu. Po ogledzinach mechanika stwierdził że wystarczy wymienic kompletny rozrząd I bedzie wszystko ok. Tak własnie zrobił .Moje pytanie jest takie:czy to się wszystko nie rozleci,czy ktorys zawór nie dostał....wspomne że robilem próbną jazde około 300 kilometrów osiagajac nawet 200 km na godzinę i niby wszystko ok . Zamierzam jechac na Europe I trochę się boje

    Odpowiedzi (3)


  • Ford Mondeo MK4 2.0TDCI 140KM: Olej w zbiorniku wyrownawczym

    W Fordzie pojawił się olej w zbiorniku z płynem wyrównawczym. Brak osadu na korku wlewu oleju. Co to może oznaczać?

    Odpowiedzi (5)


  • Renault Scenic II 2005 1,5dci: Check Emissions

    Witam. Wyświetliła się kontrolka CHECK EMISSIONS. Czy to jest poważne czy można z tym jeździć?

    Odpowiedzi (3)


  • Honda Civic 1.5 benzyna 98: Huczący rozrząd

    Witam w lipcu wymianiałem rozrząd w Civicu (pasek,pompa i napinacz) . Po wymianie aż do teraz huczy mu rozrząd i nie wiem czy może za lekko napięty pasek ? Próbowałem luzować pasek alternatora i wspomagania ale to nic nie dało.

    Odpowiedzi (3)


  • Volvo, V70 2.4D, 2009: znikający płyn chłodniczy

    Witam. Volvo V70 2009r 2.4 diesel 163 KM automat, gdzieś ucieka mi płyn chłodniczy, od 3 dni auto jest oglądane pod kątem wycieków i niestety nic nie widać. Był robiony test na CO2 i nic nie wykazał, brak jakichkolwiek objawów. Auto odpala normalnie, nie dymi, nie kopci, nie kuleje, oleju nie przybywa, ATF w skrzyni czysty, rura wydechowa jest sucha, no chodzi idealnie. Ubytki są spore tj. ok 1 litra na 100km. Mechanicy chcą ściągać głowicę, ale chciałbym tego unikąć skoro nie ma żadnych objawów. Z góry dziękuję za poradę, pomysł co robić jak diagnozować/gdzie szukać.

    Odpowiedzi (2)


  • Mercedes vito 2000: śruby mocujące wtryski w głowicy

    Witam, co zrobić gdy w głowicy nie trzyma śruby mocujące wtrysk? Proszę o poradę.

    Odpowiedzi (3)


  • Skoda Octavia 1999r, 1,8T: Skoda Octavia 1,8T AGU 99r. wastegate turbo regulacja

    Witam, takie pytanie typowego laika, otóż w moim aucie - Octavia 99r. 1,8T AGU pogorszyła się reakcja na gaz, kiedyś lekkie dotknięcie powodowało że auto zasuwało aż miło, teraz tak na prawdę jedzie dobrze dopiero przy 1/3 wciśniętym gazie. Czasem przy lekkim naciśnięciu tak jakby w ogóle nie reagował. I doszedłem do wniosku że to może być "wyrobiony" zawór wastegate turbo. Teraz pytanie czy doraźnie można bez żadnego pomiaru ciśnienia, "podkręcić" nieco nakrętki w cięgnie tego zaworu? np. dwa obrotu śrubą? To jest stara odmiana 1,8T nie wiem czy może się coś rozjechać? ciśnienie doładowania? Można tak to rozwiązać czy lepiej nie ryzykować? Po prostu chodzi mi o to jaki będzie efekt jak się podciągnie to cięgno? Poprawi się reakcja na gaz?

    Odpowiedzi (2)


  • AUDI A4 B8 2013 Manual: Mielenie pod pedalem gazu

    Witam. Jak ruszam z jedynki i przelaczam na dwojke to czuje takie przemielenie pod pedalem gazu i to nie jedzieje sie zawsze. Tak ja to odczuwam, ze pod pedalem gazu. Bylem juz u kilku mechanikow ale mowia ze jest wszystko ok. Ale ja wiem, ze nie jest. Czy ktos moze mial taki problem i wie o co chodzi? Pozdrawiam

    Odpowiedzi (2)


  • Opel Astra H Z18XE 2005: usterka dostrajania paliwa

    Powtarzające się błędy: usterka dostrajania paliwa, czujnik O2(bank1), brak aktywności, czujnik masowego lub objętościowego przepływu powietrza, układ paliwowy i dolotowy. Błędy pojawią się i znikają co jakiś czas. Samochód nie ma pełnej mocy, słabo reaguje na wciśnięcie pedału gazu, gdy wciśnie się ponad połowę to nie ma żadnej różnicy, auto jakby się dusi, potrafi szarpnąć po odjęciu nogi z gazu, słabo wkręca się na obroty, szarpie przy zmianie biegu.

    Odpowiedzi (4)


  • Audi a3 8p 2004r 2.0 fsi 150km.: brak mocy tryb awaryjny

    Witam. Problem polega na tym że wczoraj samochód włączył tryb awaryjny i nie jechał więcej jak 50km/h pojawiły się kontrolki epc check engine i wyłączone trakcji. Po wyłączeniu auta i odpaleniu zniknęło i chodził normalnie lecz po czasie pojawił się check engine, Ale auto chodzi dobrze bez utraty mocy. Co może być problemem z góry dziękuję.

    Odpowiedzi (3)


  • Audi a3 8l 2000: Moduł sterujący szybami centralnym

    Moduł sterujący zamkami i szybami powoduje samoczynne otwieranie zamykanie czy można to jakoś ogarnąć ? Wymienić na inny moduł ? Nie będzie problemu z imobilajzerem i kluczykiem?

    Odpowiedzi (1)


  • Skoda superb 2.0 TDI 2007: Ciężko odpala po postoju pod górkę

    Witam serdecznie jestem posiadaczem Skody superb 2.0 TDI 2007 auto stoi pod górkę tak dwa dni i nie odpala, a jak z górki to pali na dotyk. Gdzie leży problem?

    Odpowiedzi (3)


  • Ford fiesta 2005: Amortyzatory

    Witam. Mam pytanie co do amortyzatorów do ford fiesta 2005 . Silnik 1.4 benzyna 16V. Jakie najlepiej wybrać ze średniej półki? Mechanik proponuje 890 zł. Same amortyzatory. ( Tylko nie znam marki )W sklepie poszukałam Sachs ale chciałabym jeszcze się upewnić w co najlepiej zainwestować.

    Odpowiedzi (4)


12