Witam Serdecznie! Jestem posiadaczem BMW 5 Series 520d, F10, 2012 MSport 184HP 135 KW, Manual. Ostatnio wymienialem Rozrzad (Lancuch) oraz Lancuch pompy oleju(3 tygodnie temu). Po tym serwisie auto zaczelo ostro drgac przy mocniejszym dodaniu gazu. Wiedzialem ze sprzeglo i dwumas tez nie sa w najlepszym stanie wiec i to wymienilem ale drgania nie przeszly. Dodatkowo sa nowe poduszki pod silnik, pelen serwis(plyny filtry) i czyszczone wtryski i dalej bez zmian. Na chwile obecna przy drugim biegu slychac jakby cos sie obijalo( metaliczny dzwiek) chyba wydech ale pewien nie jestem, dodatkowo przy 2000 obrotow do 2300 obrotow od 4 do 6 biegu auto dostaje wibracji calej kabiny. Mam juz dosc dokladania pieniedzy bez efektu. Pomozcie! Z gory dziekuje i pozdrawiam Przemek K
W trakcie jazdy zapalily mi sie wszystkie katrolki, po chwili zgasły, przy tym wyłaczył sie nawiew. Rano byłem na diagnostyce, był błąd zbyt wysokie napięcie, czy to może byc wina alternatora? Pozdrawiam
Silnik odpala i gaśnie po 10s-20s i tak parę razy jak się rozgrzeje (2km-4km) to nie gaśnie jeździ cały dzień, a rano to samo. Jak wilgoć to problem się nasila, a jak sucho i nawet mróz to nie ma problemu. Pewnie elektryka tylko gdzie szukać?
Podczas przyspieszania na 1 i 2 czasem na 3 biegu zagwiżdże turbo. Przebieg samochodu to ok 300 000km, zużycie oleju to ok 0,5 l na 15 000km, silnikowi nie brakuje mocy. Czy to już czas na wymianę lub regenerację turbo?
Witam. Samochód pali bardzo duzo 12.lit. Jaka może byc przyczyna?
Bałtycka 103
11-041 Olsztyn