All Cars s.c. M.M Ł.R

ul. Generała Henryka Kamieńskiego 30, Podgórze , 30-524 Kraków

****** 3.8 (2 opinie)

O warsztacie

ul. Generała Henryka Kamieńskiego 30, Podgórze, 30-524, Kraków

Poniedziałek od 09:00 do 18:00
Wtorek od 09:00 do 18:00
Środa od 09:00 do 18:00
Czwartek od 09:00 do 18:00
Piątek od 09:00 do 18:00
Sobota od 10:00 do 14:00

Gotówka

W przypadku, jeśli nie będziemy mogli odebrać, zostaniesz połączony z Doradcą Serwisowym DobryMechanik.pl, który umówi Cię na wizytę w naszym warsztacie.

* dzwoniąc pod wskazany numer warsztatu, Twój numer telefonu automatycznie zapisuje się w bazie danych portalu DobryMechanik.pl. Szczegółowe zasady przetwarzania Twojego numeru telefonu opisaliśmy w Polityce prywatności.

Zajmujemy się kompleksową obsługą pojazdów osobowych i dostawczych do 3,5t wszystkich marek w zakresie mechaniki, elektroniki, elektrotechniki i diagnostyki. Wykonujemy usługi takie, jak np.: przeglądy okresowe, serwis klimatyzacji, regenerację (czyszczenie) filtrów DPF/FAP czy diagnostykę komputerową.  W ciągu wielu lat naszej działalności firma zdobyła zaufanie zarówno klientów indywidualnych, jak i flotowych. Posiadamy specjalistyczny sprzęt diagnostyczny oraz narzędzia, dzięki którym jesteśmy w stanie zdiagnozować oraz naprawić szybko i profesjonalnie każdą usterkę.

Wiedza na temat branży samochodowej oraz wieloletnie doświadczenie sprawia, że  chętnie podejmujemy się wszystkich, nawet najbardziej nietypowych i czasochłonnych zleceń.

Klient otrzymuje gwarancję fachowej pomocy przy wyborze odpowiednich rozwiązań i doborze właściwego asortymentu. Szeroka oferta części oryginalnych oraz alternatywnych części zamiennych pozwala na dopasowanie usługi do indywidualnych potrzeb Klienta.

Zapraszamy w godzinach 9 - 18

Więcej

Opinie (2)

Dodaj opinię
3.8 ******
Ocena wystawiona na podstawie 2 opinie.

Ogólne

******

Czas naprawy

******

Ceny usług

******

Jakość usług

******
  • K
    ******
    • czas naprawy

      ******
    • ceny usług

      ******
    • jakość usług

      ******

    318 CI, M43 obrócona panewka na jednym z korbowodów, długo wstrzymywałem się z komentarzem, ale po dwóch latach bezawaryjnej jazdy wystawiam zasłużony pozytyw! Wszystko zrobione zgodnie się sztuką, na bieżąco byłem informowany o postępach i kosztach. Finalnie wyszło około tyś. Zł drożej niż zakup silnika niewiadomego pochodzenia z wymianą. Jestem bardzo zadowolony z wyboru warsztatu, i widzę po kilku wizytach, że mają dużo zleceń związanych z poważniejszymi naprawami. Dziękuję i polecam!


    BMW E46

  • K
    ******
    • czas naprawy

      ******
    • ceny usług

      ******
    • jakość usług

      ******

    Negatywny

    Samochód przeprowadzony z usterką - błąd spalania, co oczywiście mogło wskazywać na wiele czynników. Diagnoza bez udziału właściciela - jednoznacznie naciągnięty łańcuch rozrządu. Koszt 1275 zł, zgoda na naprawę. Odbieram samochód w takim samym stanie jak przyprowadziłam - nie mogę wrócić nawet do warsztatu, błąd spalania, dusi silnik. Pan utrzymuje, że wszystko było ok, że nagle wystąpiła (po 20 metrach od wyjazdu z ich bramy) następna awaria i za świeczkę (bo to diagnozuje przy mnie) liczy sobie 100 zł. Ponieważ nie godzę się na takie koszty, Panowie zaczynają być agresywni/wulgarni. Wyzywają mnie!!!! Zapłaciłam 10 razy więcej niż powinnam. Nie mogę w żaden sposób udowodnić, czy awaria rozrządu w ogóle miała miejsce, nie wiem czy wydane części pochodzą z mojego auta. Rada - omijać szerokim łukiem, a jeśli ktoś się skusi przemowami Pana na temat jakości część i usług, to zanim da kasę, sprawdzić, czy auto w ogóle jeździ!!!!!!!!!!!!!!!!! Jeszcze powstrzymałabym emocje, gdyby nie fakt, że są aroganccy i, że nie mają minimum wiedzy - jak samochód pali na 2 cylindry, komputer diagnostyczny ponoć też sygnalizuje naciągniecie rozrządu... do tego chęć wytargania dodatkowej stówy za jedną świeczkę!!!! Chyba k... ze złota!!!! Dno!!!!!!! Omijać z daleka!!!!!!


    Skoda

Nasze porady (2)

Volvo v50 disel przy dodawaniu gazu wydobywa się z rury wydechowej czarny dym bardzo kopci rok prod 2017
Chciałbym zamontować instalację LPG do silnika 2.5 z turbiną, tyle, ze czytałem kiedyś gdzieś, że silniki z turbiną nie lubią gazu. Mógłby ktoś się do tego odnieść? Czy jednak akurat do tego silnika 2.5 w Subaru Forester można spokojnie zamontować LPG? Pozdrawiam

Podobne warsztaty


Usługi wykonywane przez warsztat