Zobacz 215 pytań kierowców oraz 365 porad mechaników na temat typowych usterek sa samochodu Audi A3 lub zadaj własne pytanie.
Audi A3 1.8 AGN 125KM 97r Witam, podczas wymiany odmy, od strony filtra oleju, przy urwanym i zapieczonym kołnierzu z tulejką mosiężną, i próbie usunięcia jego, ułamał mi się kawałek 1cm pręta gwintowanego zagiętego w haczyk którym chciałem go wyciągnąć i wpadł do środka :-( Próba zlokalizowania jego kamerką inspekcyjną przez otwór od odmy, był widoczny, jednak przy próbie jego wyciagniecia nakładką z magnesem, zamiast się przyczepić to poleciał dalej. I pytanie co teraz, czy po sciagnieciu miski olejowej bede miał dostęp przez kanały olejowe, czy demontować element do którego jest wkrecony filtr. Zna ktoś układ kanalików w tym silniku? Proszę tylko o poważne odpowiedzi.
Podczas pracy silnika obroty falują od 900 do 600. Przy dodawaniu gazu odczuwa się delikatne szarpnięcie tak jakby nie dostawał w tym momencie pełnej dawki paliwa. sytuacja pojawiła się po wymianie dwóch sond lambda.
Czy jest jakiś sposób na piszczące hamulce podczas hamowania? Klocki i tarcze nie są jeszcze na tyle zużyte aby je wymieniać. Czy z ich materiałem coś jest nie tak?
Witam chce zakupić w najbliższym czasie auto Audi A3 2005 rok 2,0 TFSi od dobrego znajomego z Niemiec z przebiegiem 93 tys, auto jest ze skrzynia automatyczna, autko jest z prawdziwym przebiegiem, bo razem je kupowaliśmy I troszkę sie wącham nie znam tych aut jeżdżę Golfem 1,9 TDi ale ma już 250 tys przebiegu :(
Witam mam problem z moim audi A3 8L. A dokładniej podczas jazdy auto zgasło i już nie odpaliło. Po sprawdzeniu bezpieczników okazało się że jest przepalony bezpiecznik nr 32 wymieniłem go i po włączeniu zapłonu, ponownie go przepala. Wiem że to jest bezpiecznik od sterowania silnikiem, tylko nie wiem dokładnie od czego. Pozdrawiam i czekam na jakieś porady od czego mam się zabrać. Dodam że iskra jest i paliwo podaje pompka.
Witam. Audi a3 8p 1.8 tfsi Na zimnym silniku po odpaleniu występują drgania silnika. Mruga również lampka w samochodzie ( podsufitka). Gdy samochód się rozgrzeje jest ok. A lampka mniej mruga. Co to może oznaczać ? Prosiłbym o jakaś podpowiedz.
Audi a3 8p 2.0fsi 150km 2007r. Problem z EPC + ESP. 280tys przebieg. Po prostu wchodzi w tryb awaryjny nawet na prostej drodze miedzy 90-120km, przy delikatnej jeździe czy agresywnej nie ma różnicy. Gasze, zapalam i błędy znikają i tak w kolko. Pojechałem podłączyć pod komputer nie ma błędów ! Jedyne które udało się odczytać to - p0441 czyli odpowietrzania zbiornika paliwa (moduł evap) -jakis blad na radiu i tyle -Wymieniony rozrząd wraz z pompą wody rolkami itd. -Wymieniona skrzynia biegów na nową oryginalną Vag'a 6biegów manual -Wymieniony komplet filtrów wraz z filtrem paliwa dwukrotnie na jakieś 10tys km - Wymieniany olej co niecałe 10 tys km i to nie jakiś castrol tylko valvoline -Wymienione świece irydowe na nowe. -Wymienione tarcze i klocki na nowe -Wymienione linki ręcznego na nowe -Czyszczony zawór egr -Czyszczona przepustnica z nagaru, nie było dużo. -Wymieniony katalizator razem z siatkami na nowy - Wymieniona uszczelka chłodnicy oleju, podstawy filtra oleju i nowy silikon do 300+ miedzy miska a blokiem silnika. -Bezpieczniki wszystkie okey - Nie bierze oleju, ma moc wszystko sprawne prócz błędu EPC + ESP. Proszę pomocy.
Witam, padła mi uszczelka pod głowicą i dzisiaj sprawdzałem poziom oleju i samochód jak nigdy zeżarł z 2-3 setki, na bagnecie mam trochę przysłowiowego masła. Auto po rozgrzaniu nie kopci na kolor niebieski także moja teoria brzmi, że po prostu olej zniknął wraz z tym masłem. Dobrze myślę czy raczej szukać gdzieś indziej problemu? Wycieków żadnych nie ma. Pozdrawiam Wojtek.
Przy ok 2000 obrotach samochodem szarpie i traci moc. Po 2-5 sekundach jest wszystko ok. Dzieje się to przy redukcji biegów. Przy stałej prędkości przy ok 2000-2300 tak samo się dzieje ale po 2-5 sekundach jest wszystko ok. Temperatura waha się między 80-90 stopni
Audi a3 8l Ogólnie problemem była rosnąca temperatura silnika. Po wizycie u mechanika wymieniono termostat, czujnik temperatury, moduł sterowania wentylatorami. Wentylatory chodzą, termostat się otwiera. Jednakże, temperatura dalej w teorii rosła a mechanik powiedział że problem jest na desce rozdzielczej (Jak się popuka w deskę to licznik temperatury spada), a silnik w rzeczywistości się nie grzeje, zapewniał że to nie uszczelka bo węże są miękkie. Nie wiem czemu ale chciałem jednak sprawdzić czy to na pewno nie upg, więc po przejechaniu 7 km na dość rozgrzanym silniku, delikatnie zacząłem odkręcać korek od zbiorniczka płynu chłodzącego. Zamiast zwykłego syknięcia, woda zaczęła wrzeć i wylało się trochę płynu. Zakupiłem więc tester na wykrywalność CO2. Na rozgrzanym silniku znowu odkręciłem korek, ale tym razem było zwykłe "syknięcie"(nic nie bulgotało), wbiłem miarkę w zbiornik no i zacząłem delikatnie przygazowywać po 2 minutach nic się nie działo (nie zmieniło koloru) Niestety nagle podczas testu wystrzeliło płyn chłodzący ze zbiornika. Co może być przyczyną? Płyn w zbiorniku był zalany do połowy. Majonezu po korkiem oleju nie mam, kable faktycznie wydają się być miękkie..
Auto ma trochę złą emisję spalin. I nie przeszło przegladu. Audi A3 benzyna 2000 rok. Czy zalanie lepszego paliwa jak 95 da jakieś polepszenie. Dzięki
Byłem w serwisie I stwierdzono że czujnik to zamiennik trzeba będzie wymienić na oryginalny . Samochód audi a3 8p 1.6 mpi 2007r. Mechanik zasugerował wymianę tego czujnika na używany plus nabicie w cenie 400 zł. Używany czujnik ponoć 50zl . Więc nie wiem czy coś nie za drogo . Choć nie mam pewności czy ten czujnik jest zepsuty . Mechanik powiedział że gdyby nabiał teraz gazu to on może eksplodować , oczywiście stwierdził tak po podpięciu sprzętu sprawdzającego.
Witam. Posiadam problem z szarpaniem silnika na wolnych obrotach oraz przy przyspieszaniu powyżej 100km/h. Kiedy odpalam auto to zakopci sporą ilością białego dymu.(tylko przy odpalaniu). Kiedy auto chwilę pochodzi na normalnych obrotach to pojawia się problem z szarpaniem silnika (bardzo mocnym). Po dodaniu gazu wszystko jest ok. Kolejny problem pojawia się przy przyspieszaniu powyżej 100km/h - mocne drgania. Ustępują przy puszczaniu gazu. Mocy mu nie brakuje. Proszę o rady od czego zacząć. Oringi na wtryskach wymienione około pół roku temu. Półośka lewa wymieniona około 3 miesięcy temu. Objawy występowały przed wymianami aż do teraz. Ale jest coraz gorzej.
Podczas ruszania z 2 biegu a czasami i z 1 wydobywa się dziwny dźwięk z okolicy napinacza paska klinowego (napinacz wymieniony brak poprawy). Mechanik nic nie znalazł a dźwięk strasznie irytuje. https://youtu.be/sLB-Gtn0tNs
Witam, Audi a3 8l 1.9tdi 130, ostatnio gdy jechałam więcej niż 140km/h zaczęła rosnąć temperatura, zatrzymałam się, auto zgasiłam i pozostawiłam na parkingu, wróciłam po około 40 minutach i zauważyłam pod samochodem plamę, wywaliło mi płyn chłodniczy. Myślałam że to wina wiatraka bo był spalony, wymieniłam go, ale po paru dniach znów przejechałam szybciej było 200km/h i od razu temperatura skoczyła na prawie 100 i płyn się zagotował i go wywaliło, i co może być przyczyną?
Audi a3 s line 2.0 tdi black Edition mam problem bo po wymianie uszczelki po pokrywa zaworów i wyciągnięciu wtrysków i złożeniu wszystkiego do kupy ja należy wybija mi że 1 wtrysk na błąd i wyskakuje mi spiralka ze świec próbowałem go skasować ale nie idzie więc w kodowałem wtryski lecz 3 weszły ale ten pierwszy nadal nie zmieniałem bo mam in me wtryski to sami się dzieje wręcz mogę powiedzieć gorzej dodatkowo wyskakują mi inne kody typu P0087 P2564 P2563 P00AF co może być nie tak już 4 dzień siedzę przy nim i nie mam pojęcia co dalej robić. Proszę o jakąś rade
Audi a3 1.6 benzyna 101 km 1995: Witam mam problem ze światłami na biegu wstecznym. Otóż po odpaleniu samochodu zapalają się światła biegu wstecznego. Jest tak na każdym biegu. Palą się cały czas i bez przerwy w czasie postoju i w czasie jazdy
Chcę kupić samochód poniżej 10 letni, najbardziej odpowiada mi volvo v40 i audi a3, jakie wersje silnikowe są mniej awaryjne? Dużo jest ofert diesla, czy warto szukać z benzyną? Auto do dojazdów do pracy będzie robić ok 60km dziennie. Pozdrawiam
Audi a3 8p sportback 2.0tdi 140km 2012 rok przy odpuszczaniu gazu na 2 biegu głośna praca silnika.
Witam! Mam problem z cieknącym olejem silnik 1.9tdi BKC, mianowicie zauważyłem że w rurce od odmy znajduje się olej, czyli niestety muszę wymienić całą pokrywę zaworów i pytanie jeśli padła mi odma to którędy może mi cieknąc olej skoro dolot mam szczelny bo sprawdzałem. Z góry dzięki za odpowiedź. Pozdrawiam :)
Tylu mechaników dzieli się swoją widzą i doświadczeniem o samochodach.
Zadanie pytania oraz odpowiedź
mechanika jest darmowa.