POWRÓT

Pytania kierowców (5)

• VW Passat b6 2006r 2.0 L: błąd:mdepress clutch

  Auto po awarii włacznika hamulca ręcznego, Zaraz po tym auta nie dało sie odpalić. zapaliły sie kontrolki "przekreślone P" .hamulec reczny i napis depress clutch. Po podłaczeniu komputera wskazał nr błedu: 00650010 / przełącznik pedału sprzegła/ Wymieniłem pompke i czujnik pedału sprzegła ale nic to nie zmieniło dalej auto nie reagowało i nie udało mi sie go uruchomić a więc nie mogę pojechać do mechanika. Proszę o wskazówke co może pomóc ?

  Odpowiedzi (3)

  ---

• Grand Vitara 2007, 1.9 diesel DDIS: silnik traci moc, kontrolka stop

  Po 10 min jazdy silnik traci moc, zaświeca się kontrolka stop. Silnik nie reaguje na pedał gazu, pracuje jakby na pół gwizdka. Po zgaszeniu silnika i odpaleniu ponownym, kontrolka gaśnie silnik pracuje normalnie ale po chwili ponownie pojawia się ten sam problem. Jaka może być przyczyna?

  Odpowiedzi (4)

  ---

• VW TOUAREG: VW Touareg 3.0 tdi 225 KM czy 240 KM

  Planuje zakup VW touareg 3.0 tdi występują tam 2 jednostki 165 kw 225 KM po 2007, 3.0tdi 176 kw 240 KM ktora lepiej kupić z którą jest mniej problemów czym zasadniczo sie roznia prosze o radę?

  Odpowiedzi (3)

  ---

• VW Passat B5 1.9 TDI 85 kW kombi r. 2000: Brak mocy w Passacie - diagnostyka

  Passat: brak mocy, rozpędzanie powyżej 80 km/h prawie niemożliwe niezależnie od biegu i wskazań obrotomierza. Nie czuć prawie żadnego momentu przyspieszenia. Komputer wskazał coś z przeładowaniem i świeci kontrolka "Check engine". Pytanie moje brzmi, co nie działa i jaki szeroki jest zakres prac, żeby wykonać diagnostykę tej usterki.

  Odpowiedzi (5)

  ---

• Audi a4 b7 2006r 2.7 tdi: stopiony tłok

  Witam, Auto odebrane po wymianie rozrządu przejechało około 5 kilometrów, po czym pojawiła się kontrolka dpf, kontrolka zgasła, zapaliła się kontrolka świec, auto nie miało mocy. Wróciłem do mechanika, paliła się tylko kontrolka zapchanego dpf. Mechanik usunął komputerem błąd po czym stwierdził że samochód trzeba ,,przepalić,. Podczas jazdy znowu wyświetliła się kontrolka dpf i auto straciło moc. Mechanik znowu skasował błąd i kontynuował przepalanie, kilkukrotnie sytuacja się powtórzyła i błąd dpf był za każdym razem kasowany. Za którymś razem przy zmniejszeniu prędkości samochodem zaczęło rzucać, stanęliśmy a mechanik dodał gazu do oporu po czym wyciągnął kluczyk ze stacyjki, w tym momencie z auta poszła chmura czarnego dymu. Auto wróciło na lawecie. Pierwsza diagnoza (bez rozbierania samochodu) to uszkodzenie turbosprężarki, po tygodniu mechanik dzwoni i informuje, że wyklucza turbo i dalej szuka przyczyny. Po kolejnym tygodniu informuje mnie, że stopił się jeden tłok i trzeba wymienić silnik. Mechanik twierdzi ze do awarii doszło przez źle ustawione wtryskiwacze a nie przez jego próby przepalenie dpf. Czy mechanik przyczynił się do zniszczenia silnika? Proszę o pomoc

  Odpowiedzi (3)

  ---