POWRÓT

Pytania kierowców (1)

• Audi a4 b7 2006r 2.7 tdi: stopiony tłok

  Witam, Auto odebrane po wymianie rozrządu przejechało około 5 kilometrów, po czym pojawiła się kontrolka dpf, kontrolka zgasła, zapaliła się kontrolka świec, auto nie miało mocy. Wróciłem do mechanika, paliła się tylko kontrolka zapchanego dpf. Mechanik usunął komputerem błąd po czym stwierdził że samochód trzeba ,,przepalić,. Podczas jazdy znowu wyświetliła się kontrolka dpf i auto straciło moc. Mechanik znowu skasował błąd i kontynuował przepalanie, kilkukrotnie sytuacja się powtórzyła i błąd dpf był za każdym razem kasowany. Za którymś razem przy zmniejszeniu prędkości samochodem zaczęło rzucać, stanęliśmy a mechanik dodał gazu do oporu po czym wyciągnął kluczyk ze stacyjki, w tym momencie z auta poszła chmura czarnego dymu. Auto wróciło na lawecie. Pierwsza diagnoza (bez rozbierania samochodu) to uszkodzenie turbosprężarki, po tygodniu mechanik dzwoni i informuje, że wyklucza turbo i dalej szuka przyczyny. Po kolejnym tygodniu informuje mnie, że stopił się jeden tłok i trzeba wymienić silnik. Mechanik twierdzi ze do awarii doszło przez źle ustawione wtryskiwacze a nie przez jego próby przepalenie dpf. Czy mechanik przyczynił się do zniszczenia silnika? Proszę o pomoc

  Odpowiedzi (3)

  ---